Дисковые поворотные механизмы используются повсеместно в различных типах устройств. В автомобилях они называются дроссельной заслонкой воздуха и регулирую подачу воздуха в топливную смесь.
В водопроводных системах из используют для крупных трубопроводов. Можно выбрать и заказать затворы дисковые поворотные на сайте www.teharmatura.ru/.
Особенности конструкции
Запорный механизм востребован в трубопроводах низкого давления. При повороте диска поток испытывает небольшое сопротивление и свободно проходит сквозь механизм затвора.
Особенность конструкции состоит в типе вращения запорного устройства:
- Вращение вокруг своей оси;
- Вращение заслонки со смещенным центром тяжести.
При работе осевой кран может совершать полный оборот, экцентриковый используется как полуоборотный.
Этот простой механизм используется для простых систем запирания. Он дешев и удобен в применении. Но имеет один недостаток, при использовании в трубопроводе с загрязненными потоками может задерживать некоторые включения и не закрываться до конца. В случае неполного закрытия необходимо разбирать систему и осуществлять прочистку запорного устройства. Долговечность и практичность позволяет использовать его в общественных трубопроводах, общедомовых и тому подобных.
Для дополнительной герметизации затворное устройство оснащают металлическим или эластичным уплотнением. Оно может располагаться как в самой трубе так и на запорном устройстве.
Управление запорным клапаном
Особенность крупных трубопроводах заключается в больших объемах пропускаемого вещества в данном случае воды. При этом размер затворного устройства достаточно большой и кправление им затрудняется. По типу управления клапаном разделяют:
- Ручное управление – маховым колесом или рукоятью;
- Ручной с редукторным механизмом соединения маховика с запорным устройством;
- Электрический привод;
- Гидравлический привод;
- Дистанционный;
- Пневматический.
Использование пневматического клапана наиболее простой и удобный способ управления. Он пожаробезопасен и даже при перегреве системы работает без перебоев, что невозможно с гидравлическим или электрическим типом управления.
