Погрузочно-разгрузочная работа – немаловажный период доставления груза. Часто коммерческая или прочего профиля фирма работает без личных грузчиков, которым по плечу разгрузка фур вагонов. Ведь содержать в фирме специалистов с неплохой физической формой выходит дорого – легче позвать специалистов на стороне. Однако, беря студента или ненадежную личность, перебивающихся временными получками, заказчик все время несет риск, поскольку в случае происшествия с товаром, возместить убыток за счет наемных рабочих, взятых «с улицы», не удастся.

Другое дело нанять специалистов из компании. Компания даст вам гарантию на то, что погрузочно-разгрузочные работы на фурах, вагонах будет осуществлена на пятёрку.

 

Опытные грузчики компании буду погружать, и разгружать различные виды груза. При этом вы имеете уверенность, что ущерб понесете уже не вы.

Но стоит помнить, кто бы ни брался за погрузку, он обязан вспомнить о том, что нельзя нагружать автомашину больше, чем его грузоподъёмность. Если нужно умножить грузоподъёмность автомашины, можно предпринимать некоторые критерии, например, прибавить борт. Если в качестве тяжести выдвигаются какие-то сыпучие материалы, то их поверхность не должна быть больше, чем окраины борта. Иначе присутствуют риски его просыпания при переправе.

Грузы, которые не обладают упаковками, должны запаковываться в транспорт-пакеты. Очень тяжкие грузы должны транспортироваться с применением особого поддона, выступа или рамы. Каждые грузы должны быть качественно зафиксированы в автомашине, чтобы избежать упада в ходе перевозки.

В редких случаях нужно переоборудовать автомобиль, если того спрашивают какие-то особенности транспортируемого груза. Перед снаряжением груза водитель автомашины должен проконтролировать, надёжно ли зафиксирован груз в кузове. Если у водителя возникли какие-то замечания, он должен сказать их грузоотправителю. Груз обязан быть хорошо зафиксирован для снабжения безопасности и верности грузоперевозки.

Надеемся, наша информация была Вам полезна.